外观方面,这款车型的造型与其他车型差别不大,依旧是 "悬崖式 "的进气格栅,仿佛被人从前脸砍了一刀。贯穿式的灯带还是比较修长的,并且带有一定的弧度设计,视觉延伸性不错,两侧的矩阵式大灯组比较时尚,点亮后的视觉辨识度比较不错。
内饰质感比较不错,方向盘造型时尚,上面覆盖的饰板,视觉上高级感有所提升。中控屏和副驾驶的屏幕合二为一,形成了双屏造型的视觉体验,我们在滑动屏幕的时候,并没有太多的滞后感,还是挺流畅的。
如果我们喜欢露营,舒适的座椅可以让我们在露营时得到更好的休息。那么我们长途旅行,肯定是比较累的,这时我们可以将前排座椅的头枕取下,然后通过中控屏或语音助手开启车辆的 "大床模式",这时车辆的前排座椅、第二排座椅会自动调整位置,将前排座椅放平。
动力方面,采用增压发动机,电动机采用前置+后置布局,电动机总功率达到330kW,总扭矩达到620N-m。CLTC纯电续航里程达到280km,综合续航里程达到1412km,百公里加速最快5.3秒。
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