외관,이 모델의 스타일링은 다른 모델과 크게 다르지 않으며, 마치 앞면에서 칼을 자른 사람처럼 여전히 "절벽 형"그릴이며, 라이트 밴드를 통해 여전히 상대적으로 날씬하고 특정 곡률 디자인으로 시각적 확장이 좋으며 매트릭스 헤드 라이트 그룹의 양쪽이 더 세련되며 조명이 켜지면 시각적 인식이 상대적으로 좋습니다.
인테리어 질감이 비교적 좋고 스티어링 휠이 스타일리시하며 위에 덮인 트림은 시각적 인 고급 스러움이 향상되었습니다. 센터콘트롤 화면과 조수석 화면이 하나로 합쳐져 듀얼 스크린 모델링 시각적 경험을 제공하며, 화면을 밀었을 때 지연감이 크지 않고 상당히 부드럽습니다.
캠핑을 선호한다면 편안한 좌석은 캠핑 시 더 나은 휴식을 취할 수 있습니다. 그런 다음 장거리를 여행하고 확실히 더 피곤한 다음 앞 좌석의 머리 받침을 제거한 다음 중앙 제어 화면이나 음성 지원을 통해 차량의 "빅 베드 모드"를 열면 차량의 앞 좌석, 2 열 시트가 앞 좌석의 위치를 자동으로 조정하고 앞 좌석은 평평합니다.
동력 측면에서 슈퍼 차저 엔진을 채택하고 전기 모터는 전면 + 후면 장착 레이아웃을 채택하고 전기 모터의 총 출력은 330kW에 달하고 총 토크는 620N-m에 이릅니다. CLTC의 순수 전기 주행 가능 거리는 280km에 달하며, CLTC의 종합 주행 가능 거리는 1,412km에 달하며, 100km의 가장 빠른 가속은 5.3초입니다.
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