En tant que SUV de taille moyenne, le Li Auto L7 mesure 5 050 millimètres de long, 1 995 millimètres de large, 1 750 millimètres de haut et a un empattement de 3 005 millimètres.
En entrant dans la voiture, le plus attirant est le double écran composé de deux écrans de 15,7 pouces. Cet écran n'est pas seulement de grande taille, l'effet d'affichage est également très délicat, la résolution peut atteindre 3K. À l'arrière du véhicule, il y a également un écran de 15,7 pouces qui prend en charge l'affichage haute définition 3K. Le système du véhicule prend en charge le réveil sans voix et la reconnaissance continue.
En termes de configuration, la L7 prend en charge l'interaction tridimensionnelle à cinq écrans, et l'ensemble de la voiture est équipé de 9 airbags, ce qui permet de mieux garantir la sécurité. L'ensemble du système est équipé de série d'une suspension pneumatique à tapis magique, ce qui permet de mieux filtrer les cahots de la route. La puce 8295 de la voiture apporte une puissante amélioration arithmétique, la première et la deuxième rangée de sièges sont équipées d'une fonction de massage en 10 points, le panneau de commande de la climatisation arrière est également équipé de boutons physiques transformés en écran tactile, le sens de la science et de la technologie a été grandement amélioré.
En termes de puissance et d'autonomie, la nouvelle Li Auto L7 adopte toujours une architecture de puissance suralimentée, avec un prolongateur d'autonomie turbo de 1,5 litre associé à des moteurs électriques doubles à l'avant et à l'arrière d'une puissance maximale combinée de 330 kW. Les variantes Pro et MAX ont une capacité de batterie de 42,8 kWh pour une autonomie combinée de 1 360 km, tandis que l'autonomie combinée du modèle haut de gamme peut atteindre 1 421 km.
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