Li Auto L6 adopte le langage de conception de la famille, avec l'avant et l'arrière adoptant le design de lumière pénétrante, et le côté de la voiture adopte les poignées de porte cachées populaires. L'arrière de la voiture semble très plein et atmosphérique, et adopte toujours les feux arrière pénétrants. L'angle du pilier D qui fait la transition entre le toit et la partie arrière de la voiture a été modifié, et l'ensemble de la voiture donne l'impression de glisser vers l'arrière.
En termes de dimensions, l'Ideal L6 mesure 4925 mm/1960 mm/1735 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 2920 mm, ce qui peut être considéré comme une version réduite du Li Auto L7.L'ensemble du système est équipé de série d'un double moteur à quatre roues motrices, d'une suspension indépendante à double triangle à l'avant et d'une suspension indépendante à cinq bras à l'arrière, d'un amortisseur CDC à variation continue et d'une autonomie CLTC de 1 390 km (avec une batterie lithium fer phosphate d'une capacité de 35,8 kWh et une autonomie en mode électrique pur de 172 km).
L'écran central et l'écran passager du Li Auto L6 mesurent tous deux 15,7 pouces, comme ceux du Li Auto L7, et l'intérieur est essentiellement une continuation de l'agencement du L7. Le Li Auto L6 est également équipé de série de 19 haut-parleurs, et la version Pro est équipée de série de l'AD Pro High-Speed Intelligent Driving, tandis que la version Max est équipée de série de l'AD Max All-Scene Intelligent Driving, ce qui signifie que la version Pro prend en charge la conduite assistée pour les tronçons routiers à grande vitesse, et la version Max prend en charge la conduite assistée pour les tronçons routiers en ville et à grande vitesse, les deux étant en utilisation libre à vie.
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